J&T Autolease viert in 2026 zijn dertigste verjaardag. Al 30 jaar lang legt de leasemaatschappij en specialist in lichte bedrijfsvoertuigen het accent op service en innovatie, maar voor de rest is er heel wat veranderd sinds 1996…
Jan Deknuydt is sinds 2008 actief bij J&T Autolease, en sinds 2009 is hij er gedelegeerd bestuurder. Hij zag de veranderingen dus vanop de eerste rij. “Toen ik begon bij J&T Autolease, stond het bedrijf in de sector vooral bekend als de ‘kleine’, klantgerichte lokale speler, vooral voor KMO’s. Vandaag maken we deel uit van de International Car Lease Holding van de Van Mossel-groep, met de bijhorende schaalvoordelen en een grotere slagkracht.”
Meegegroeid met klanten
Ondanks de groei en de internationalisering is J&T Autolease trouw gebleven aan de spirit van de begindagen. “De voordelen van een grote groep, maar nog steeds met de beste service en een ‘single point of contact’, een mens van vlees en bloed die onze klanten bij naam kennen, en omgekeerd. In ons team zitten trouwens nog altijd veel mensen die er van in het begin bij zijn, die meegegroeid zijn met de organisatie en met onze klanten. Dat is iets waar ik trots op ben,” aldus Jan Dekuydt.
Wout Van Opstal, Commercial Manager bij J&T Autolease, stelt vast dat de klantenbasis niet alleen gegroeid is – J&T heeft vandaag niet minder dan 20.000 voertuigen in beheer – maar dat de wensen ook veranderd zijn. “We zien over het algemeen dat klanten zich vandaag veel meer concentreren op hun core business, en begrijpen dat een professioneel beheerd wagenpark in leasing één van de beste manieren is om daartoe bij te dragen. En daarbij is onze schaal zeker een voordeel, met voor kleinere bedrijven bijvoorbeeld fleetcondities die vaak voorbehouden zijn voor grotere bedrijven. Bij grote klanten zien we dat ze steeds vaker het volledige beheer dat aan ons overlaten.”
Advies op maat
J&T Autolease voorziet volgens Wout Van Opstal vandaag ook veel meer dan enkel het voertuig en de traditionele bijhorende diensten. “Klanten verwachten advies en ondersteuning qua fiscaliteit, TCOberekeningen en in tijden van elektrificatie ook perifere diensten zoals laadpassen en de plaatsing van laadpalen. Expertise die we dankzij de integratie in de Van Mossel-groep permanent in huis hebben.”
En die expertise is volgens Jan Deknuydt toegankelijker dan ooit bij J&T, met bovendien een veel grotere interventiesnelheid. “We boden onze klanten vroeger uiteraard ook alle bijkomende diensten zoals onderhoud, herstellingen, ombouw en belettering. Maar terwijl de bedrijven waar we mee samenwerkten in het verleden onze partners waren, zijn het nu collega’s binnen de Van Mossel-groep. En dat zorgt voor een heel andere band: we werken allemaal met hetzelfde doel voor ogen: onze klanten ontzorgen.”
Uptime garanderen
Het zorgt er ook voor dat het makkelijker is om ervoor te zorgen dat klanten kunnen blijven rijden. “Een bestelwagen die stilstaat, betekent voor onze klanten én voor hun klanten immers tijd- en omzetverlies,” weet After Sales Coördinator & LCV Manager Patrick Jaspers, met 35 jaar lease-ervaring en een carrière van 15 jaar bij J&T Autolease.
De leasemaatschappij biedt dan ook specifieke services om voertuigen in topstaat te houden zonder extra administratieve rompslomp. “Met ons nieuwe ‘Service Coordination’-programma, waarmee we mikken op vloten met minimaal 5 voertuigen, willen we de uptime maximaliseren door de stilstand tot een minimum te herleiden. Dat begint met de perfecte opvolging van de technische staat van het voertuig, die we garanderen door afspraken voor onderhoud, herstellingen en keuringen proactief en in overleg zelf in te plannen.”
“We werken allemaal naar hetzelfde doel: onze klanten ontzorgen.”
Van Mossel Premium Service
Bij Service Coordination wordt bij voorkeur gebruikgemaakt van het ‘Van Mossel Premium Service’-pakket. “Daarbij kunnen we tijdens één interventie, naast het onderhoud bijvoorbeeld ook een bandenwissel en ruitherstellingen uitvoeren. Op die manier zijn er geen nodeloze verplaatsingen, en blijven het voertuig en de bestuurder maximaal inzetbaar. We houden ook bij wanneer voertuigen naar de keuring moeten, zodat er tijdig een nazicht ingepland kan worden,” aldus Patrick Jaspers.
“Voor dringende interventies kan de klant bovendien terecht in het volledige Van Mossel-netwerk, ongeacht het merk. Extra flexibiliteit die we kunnen bieden omdat we deel uitmaken van een grotere groep, en iets wat 30 jaar geleden ondenkbaar was,” vult Wout Van Opstal aanSolide basis voor de toekomst
De afgelopen 30 jaar bouwde J&T Autolease dus een basis uit die vandaag meer dan ooit resultaten oplevert, zeker voor klanten. “We waren één van de voorlopers op het vlak van digitalisering, met rapportering en opvolgtools die het leven van de vlootbeheerder en de bestuurder makkelijker maken. Maar de ‘just-in-time’ van vandaag is niet dezelfde als 30 jaar geleden en de nood aan digitaal beschikbare informatie, ook wat de CO2-uitstoot en de fiscaliteit betreft, is groter dan ooit. We zijn dus blijven innoveren, wat betekent dat we vandaag klaar zijn voor minstens nog eens 30 jaar,” besluit Jan Deknuydt.
1996: wist je dat…
Drie decennia J&T Autolease, dat zijn ook heel wat veranderingen op de markt:
- Er werden in 1996 exact 32.663 nieuwe lichte bedrijfsvoertuigen (-3.5t) ingeschreven in België, tegen 85.000 in het afgelopen jaar. Van E-commerce was toen nog geen sprake…
- 96% van de in België verkochte bestelwagens had in 1996 een dieselmotor onder de motorkap. In 2025 was dat nog 68%.
- Er waren in 1996 amper elektrische bestelwagens, nichemodellen met loodzuurbatterijen en een uiterst beperkt rijbereik. In 2025 werden er al 6.800 ingeschreven (8% marktaandeel).
- De top 3 van de merken lijkt op 30 jaar minder sterk veranderd, met Ford, Renault en Citroën op de nummers 1, 2 en 3 in 1996. Citroën en Peugeot werkten toen al samen, maar maken vandaag deel uit van het veel grotere Stellantis.
- Het dealerlandschap was 30 jaar geleden bijzonder gefragmenteerd, terwijl grotere dealergroepen nu onophoudelijk investeren in broodnodige technologie. Van Mossel is vandaag de nummer één in België.
