Sinds 1 juli wordt in heel Europa een heffing van drie euro geheven op pakketten met een waarde van minder dan 150 euro die afkomstig zijn uit landen buiten de EU. Een maatregel die bedoeld is om de opmars van fast fashion af te remmen, maar waarvan de impact volgens ING groter zal zijn op de logistieke ketens dan op de consumenten.
Volgens deze studie verwacht een op de vijf Belgen minder pakketten uit niet-EU-landen te bestellen vanwege de nieuwe heffing. Een van de manieren om de heffing te vermijden zou inderdaad zijn om meerdere bestellingen te bundelen tot één, maar een afname van de aankopen via onlineplatforms lijkt niet aan de orde te zijn.
Het is dus aan de logistieke ketens om zich aan te passen. Volgens Alissa Lefebre (econoom bij ING Belgium) zouden internationale e-commercebedrijven ervoor kunnen kiezen om grote voorraden goederen naar opslagruimtes binnen de Europese Unie te brengen en vervolgens de eindconsumenten vanuit die voorraden te bevoorraden. Een deel van de logistieke activiteiten zou zich zo verplaatsen van grensoverschrijdende pakketstromen naar Europese activiteiten op het gebied van opslag, orderverwerking en distributie.
