Brussels Airport test momenteel een autonome elektrische trekker voor het vervoer van vrachttrailers in de cargozone. De test maakt deel uit van het Europese Stargate-programma en gebeurt in samenwerking met WFS Cargo en Charlatte Autonom, een joint venture van Charlatte Manutention en Navya Mobility. De trekker rijdt op vier vooraf bepaalde routes, onder meer tussen het tarmac en een cargomagazijn.
Het elektrische voertuig maakt gebruik van satellietnavigatie en lasersensoren om zijn omgeving waar te nemen en obstakels te herkennen. De technologie voor autonoom rijden is ontwikkeld door Navya Mobility. Tijdens de proef kan de trekker tot vier vrachttrailers vervoeren en is zijn snelheid in autonome modus beperkt tot maximaal 12 km per uur.
Operator blijft aan boord
Veiligheid speelt een centrale rol. De ritten vinden plaats in gecontroleerde omstandigheden en buiten de operationele piekmomenten. Bovendien is er altijd een opgeleide operator aan boord die toezicht houdt en indien nodig onmiddellijk kan ingrijpen. “Dankzij dit project kunnen we waardevolle inzichten verzamelen over het potentieel van autonome technologieën en over wat ze kunnen bijdragen op vlak van efficiëntie en duurzaamheid,” zegt Brussels Airport-CEO Arnaud Feist.
Het is niet de eerste test met autonome mobiliteit op Brussels Airport. In 2024 onderzocht de luchthaven al het potentieel ervan voor het vervoer van medewerkers. De huidige cargotest gaat een stap verder door de technologie in te zetten in een operationele logistieke omgeving.
