De European Safe & Secure Parking Organisation (ESPORG) is blij met de uitbreiding van 500 tot 800 extra parkeerplaatsen in Vlaanderen maar vergelijkt dit met een druppel op een zeer hete plaat. General Manager Dirk Penasse legt ook een concrete en financieel haalbare oplossing op tafel.
“Waarom een Vlaams plan uitrollen waarbij over een periode van tien jaar slechts 500 tot 800 bijkomende plaatsen worden gerealiseerd, terwijl Europa tot 50% kan bijdragen aan een veel ambitieuzere inhaalbeweging? Bij de volgende Connecting Europe Facility (CEF) call in 2028 moet Vlaanderen een geïntegreerd subsidiedossier “Masterplan Vlaanderen – Safe and Secure Truck Parking” indienen. Binnen CEF kan Europa tot 50% van de subsidiabele investeringskosten voor de upgrade, uitbreiding en ontwikkeling van nieuwe Safe and Secure Truck Parking Areas ondersteunen. Vlaanderen moet deze Europese financieringsmogelijkheid maximaal benutten”, vindt Dirk Penasse.
En de tijd dringt volgens hem: “In 2026–2027 kunnen de werkelijke behoeften per corridor worden vastgesteld, bestaande locaties worden geëvalueerd en nieuwe strategische locaties worden geïdentificeerd. Projecten kunnen technisch en administratief worden voorbereid zodat Vlaanderen bij de CEF-call van 2028 met een volledig investeringsklaar dossier kan indienen. Dit is het verschil tussen vooruit plannen en achter de feiten aanlopen.”
