Wanneer je lichte bedrijfsvoertuigen kiest voor je vloot, hou je maar beter rekening met de fiscale impact. Zeker nu er alternatieven zijn voor de traditionele diesel. Het elektrische en plug-in hybride gamma van Ford Pro biedt in veel gevallen het perfecte antwoord.
Voor wie zijn huiswerk maakt en verder wil kijken dan de traditionele diesel, wordt kiezen voor een 100% elektrisch of plug-in hybride model van Ford Pro stilaan een evidentie. Ze zijn niet alleen stiller en daardoor comfortabeler, ze bieden ook een lagere gebruikskost en zijn fiscaal een stuk voordeliger.
Fiscale korting
Specifiek voor 2026 geldt er voor 100% elektrische bestelwagens een verhoogde investeringsaftrek. Die loopt onder bepaalde voorwaarden op tot 140% voor nieuwe emissievrije bestelwagens. En dat scheelt een stevige slok op de borrel bij de aankoop.
“Maar ook voor de recurrente fiscale kosten zijn elektrische en zelfs een plug-in hybride lichte bedrijfsvoertuigen heel wat voordeliger… zeker wanneer ze ook privé gebruikt worden,” zegt Bart Van Rossen, Directeur van Ford Pro in België. We bekijken de voordelen aan de hand van de Ford Transit Custom, de bestseller die verkrijgbaar is als diesel, plug-in hybride en volledig elektrisch.
Fors lagere gebruikskost
“Wanneer een bestelwagen of pick-up ook privé gebruikt wordt, waarbij trouwens ook het woon-werkverkeer gerekend wordt, betaal je als werkgever een CO2-bijdrage. En die is fors lager voor EV’s en PHEV’s,” zegt Van Rossen. Voor een Transit Custom Multi-Use betaal je voor de elektrische variant bijvoorbeeld maandelijks € 58,14 euro en voor de PHEV € 65,69. Voor de diesel loopt dat op tot… € 833,01.
“De aankoopkost van een 100% elektrische Custom mag dan al iets hoger zijn, de gebruikskost inclusief verbruik en fiscale lasten is een stuk lager.” Reken in dit voorbeeld, met een looptijd van 5 jaar en 200.000 km op een all-in maandbedrag van € 719,25 voor de EV, voor de PHEV € 771,19 en voor de diesel € 1.424,95.
Ook positief voor de werknemer
Ook voor werknemers zijn geëlektrificeerde lichte bedrijfsvoertuigen beter. Niet alleen omwille van het extra comfort en gebruiksgemak, maar ook fiscaal. Het voordeel alle aard (VAA) waarop ze belast worden, ligt immers een stuk lager. In dit voorbeeld gaan we uit van 7.500 km privé-verplaatsingen per jaar. Het jaarlijkse VAA bedraagt dan € 2.105,12 voor de EV en net iets meer voor de PHEV. Dat loopt daarentegen op tot € 4.170,59 voor de diesel. Dat is vooral te danken aan de CO2-taks, die mee verrekend wordt in het VAA.
“Over een gebruiksduur van 5 jaar loopt het voordeel voor de werknemer netto op tot zo’n € 4.000. Een correcte berekening van het volledige fiscale plaatje is dus een must, iets waar onze Ford Pro-verdelers sterk op inzetten,” besluit Bart Van Rossen.
Ford Pro: ruim EV- en PHEV-gamma
Ford Pro heeft in elk segment wel een EV of PHEV. Het 100% elektrische bestelwagengamma omvat de E-Transit Courier, Custom (met achter- of vierwielaandrijving) en 2T, met telkens een batterijpakket dat de optimale balans biedt tussen rijbereik en laadvermogen, maar ook de Explorer Cargo met een rijbereik tot 602 km!
Het PHEV-gamma is al even uitgebreid, met de Transit Connect en Custom, beide ook verkrijgbaar met dubbele cabine, en de Ranger. Telkens met een ruim rijbereik en het volle sleep- en laadvermogen.
