Tesla Semi komt pas halverwege 2027 (op zijn vroegst) naar België
De enige Tesla Semi die op de IAA Transportation-beurs in Hannover te zien is, trekt net zoveel aandacht van de bezoekers als twee jaar geleden. Het voertuig zelf is niet veranderd en heeft bovendien nog geen Europese typegoedkeuring gekregen.
Enkele dagen voor de start van de beurs had Tesla enkele technische specificaties van de Semi bekendgemaakt. Het meest opvallende gegeven betreft het leeggewicht van deze 6×2-trekker: 9.100 kg, oftewel tweeënhalve ton minder dan een eActros en vergelijkbaar met een klassieke Amerikaanse 6×2-trekker zoals de Volvo VNL. „De accu’s zijn uiteraard in dit gewicht inbegrepen”, bevestigde Blake Irish (Staff Strategic BD bij Tesla) ons. „Ons grote voordeel is dat we vanaf een blanco blad konden beginnen en niet vanuit een cabine die oorspronkelijk voor een dieselmotor was ontworpen. We hebben ook geen fabriek die met dieselvrachtwagens moet draaien.”
Zoals hij op de IAA wordt gepresenteerd, is de Semi een lange trekker gebleven (8 meter), maar met een dagcabine. Een zeer ruime cabine, dat wel, maar zonder slaapcabine en met een passagiersstoel die naar achteren is verschoven ten opzichte van de bestuurdersstoel, die centraal is geplaatst. Volgens Blake Irish levert dit in de Verenigde Staten geen enkel probleem op, maar de ingenieurs werken toch aan een hypothetische cabine met slaapplaats.
Wat de commercialisering van de Semi betreft, heerst er nog steeds onduidelijkheid: de Semi heeft nog geen Europese typegoedkeuring gekregen, maar volgens onze gesprekspartner zou dat geen probleem moeten vormen en is het de bedoeling om in de tweede helft van 2027 te beginnen met de verkoop van de Semi. Met welk verkoop- en aftersalesnetwerk? Ook dat is nog onduidelijk: Tesla lijkt zich ervan bewust te zijn dat het een netwerk moet ontwikkelen dat specifiek gericht is op vrachtwagens, maar tegelijkertijd wil de Amerikaanse fabrikant ook een netwerk van Megacharger-laadstations ontwikkelen dat geschikt is voor vrachtwagens… voor de tweede helft van 2027. Dat wordt nog een flinke klus…
