Vlaanderen schrapt financiering ‘KMO-portefeuille’
Vanaf 1 januari 2027 kunnen transportbedrijven geen gebruik meer maken van de ‘KMO-portefeuille’, een mechanisme dat trainingen en adviesdiensten financiert. Dit maakte de Vlaamse regering bekend in haar verklaring van september. Deze afschaffing heeft een zeer negatieve reactie uitgelokt van Febetra.
De ‘KMO-portefeuille’ is een Vlaamse subsidie waarmee kleine en middelgrote ondernemingen (kmo’s) financiële steun kunnen ontvangen voor trainingen van geaccrediteerde aanbieders. Kleine bedrijven ontvangen 30% subsidie en middelgrote bedrijven 20%, met een maximum van € 7.500 per jaar. Hogere tarieven gelden voor bepaalde trainingen op het gebied van cybersecurity en energie-efficiëntie. De ‘KMO-portefeuille’ heeft zich in de loop der jaren ontwikkeld tot een toegankelijke steunmaatregel voor alle bedrijven, die een breed scala aan ondernemingen bereikt.
“Febetra begrijpt niet waarom de Vlaamse regering, in het kader van de begrotingsonderhandelingen, heeft besloten de ‘KMO-portefeuille’ te schrappen”, reageerde Febetra ontzet. “Dit is een zware klap voor de transportsector, die bijna volledig bestaat uit kmo-bedrijven en die sterk afhankelijk was van deze financiering voor de opleiding en bijscholing van chauffeurs. Deze beslissing druist ook in tegen de ambitie van de Vlaamse regering om levenslang leren te bevorderen.”
Febetra maakt zich ook zorgen over de geplande bezuinigingen op de middelen die aan lokale overheden worden toegewezen. “Minder financiële speelruimte voor gemeenten zou kunnen leiden tot minder investeringen in de lokale wegeninfrastructuur, met alle negatieve gevolgen van dien voor de mobiliteit”, aldus directeur Philippe Degraef.
Hij vindt het echter positief dat de Vlaamse regering heeft afgezien van het plan om een belasting op de overdracht van familiebedrijven in te voeren: “Een soepele generatieoverdracht blijft daardoor mogelijk, wat essentieel is om de vele familiebedrijven in de transportsector in staat te stellen hun groei voort te zetten.”
