Max Trailer étend sa gamme avec une nouvelle semi-remorque porte-engins extra-surbaissée avec essieux pendulaires qui fait partie de la gamme MAX510, mais toujours en appliquant le principe de la construction modulaire.
Sur une semi porte-engins, les essieux pendulaires sont un gage de stabilité et d’absorbtion des inégalités du sol, mais c’est la première fois que cette technique est appliquée à la marque Max Trailer au sein du groupe Faymonville. Voici les principales caractéristiques de la nouvelle MAX510 à essieux pendulaires :
- angle de braquage de 60°
- 12 tonnes de charge utile par ligne d’essieu
- col de cygne déboîtable.
Max Trailer prévoit par ailleurs d’élargir son réseau de distribution international au-delà des 45 partenaires actuels.
