A quelques heures de la formation (peut-être) d’un nouveau gouvernement fédéral de plein exercice, Transport en Logistiek Vlaanderen tient à remettre sur la table quelques dossiers sur lesquels le futur exécutif pourra encore influencer l’avenir des transporteurs belges.

Dans une courte vidéo diffusée sur Youtube, le secrétaire général Lode Verkinderen pointe trois dossiers en particulier, issus du cahier de revendications que TLV avait soumis à tous les partis politiques avant le sélections de 2019 :

• la nécessité de contrôler efficacement la bonne application des nouvelles règles issues du Mobility Package, notamment en matière de repos hebdomadaire en cabine, mais aussi, lorsque ces mesures seront d’application, que les camions immatriculés à l’étranger retournent bien dans leur pays d’origine toutes les huit semaines et que les utilitaire slégers engagés en transport international suivent bien les règles qui leur sont imposées et que les chauffeurs soient bien soumis au régime de sécurité sociale qui correspond à leur profil réel d’activité;
• pour résorber ce qui reste du handicap salarial entre la belgique et ses voisins, TLV rappelle sa demande (partagée par les autres fédérations) de défiscaliser les heures non productives du personnel roulant ;
• le maintien du diesel professionnel.