À partir de décembre, DB cargo mettra en place une liaison ferroviaire quotidienne entre les ports d’Anvers et de Rotterdam et les principaux centres économiques d’Allemagne et juste de l’autre côté de la frontière, en Suisse et en Autriche. Avec un volume de 100 000 conteneurs par an, la société affirme vouloir réduire de 70 000 le nombre de trajets en camion.
Le fret pour la nouvelle liaison ferroviaire sera collecté à Kijfhoek, la plus grande gare de triage des Pays-Bas, qui se trouve entre les deux ports. De là, il sera transporté de nuit vers sa destination par des liaisons directes. Le même itinéraire est suivi pour le fret de retour.
DB Cargo offre déjà le même service pour des ports comme Hambourg, et vise la même clientèle pour Anvers et Rotterdam. Les ports d’Anvers et de Rotterdam traitent 27 millions de conteneurs par an, mais seuls 8 à 11 % de ceux-ci sont livrés par le train. À Hambourg, c’est environ 50%.
