Havi Belgique, qui fournit entre autres des services logistiques à McDonald’s et Lunch Garden, a récemment mis en service le premier véhicule équipé d’un système de refroidissement entièrement électrique Carrier, alimenté par des batteries AddVolt. Deux autres de ces combinaisons seront encore mises en service avant la fin de l’année.

Chaque jour, plusieurs véhicules Havi effectuent des livraisons sous température conditionnée dans les centres urbains. Le système de batterie étant monté sur la remorque, cela autorise une alimentation permanente du groupe frigorifique, même lorsque la remorque est déconnectée du camion. Havi peut ainsi éliminer plus de 12 tonnes d’émissions de CO2 par véhicule et par an, tout en réduisant l’impact de la pollution sonore. Cette solution est également extrêmement flexible : la remorque peut être déconnectée à la périphérie du centre ville, de sorte que seul le porteur pénètre dans les zones urbaines plus denses. À la fin des livraisons dans le centre ville, le camion reprend sa remorque pour aller livrer dans des endroits plus ruraux, sans que le chauffeur ne doive retourner au centre de distribution. Les principaux avantages de cette configuration sont la réduction des kilomètres parcourus, une empreinte CO2 plus faible et moins d’embouteillages en ville.
Traditionnellement, un groupe frigorifique installé sur une remorque est alimenté par un générateur diesel. Un tel générateur pollue plus que le camion lui-même et crée en même temps des nuisances sonores. Le système AddVolt Plug-in utilise des batteries lithium-ion avancées pour alimenter le groupe frigorifique, en remplacement du générateur diesel. La batterie peut se recharger sur le réseau ou avec l’énergie fournie par la solution Eco-drive de Carrier. AddVolt offre ainsi un refroidissement durable entièrement autonome pour surveiller l’intégrité de la chaîne du froid.
La batterie AddVolt a été installée par Van Dyck Repair & Projects, qui soutiendra Havi pendant toute la durée de vie de l’équipement.