Spécialement conçu pour les métiers de la construction, le nouvel essieu tandem RB662 de Scania a la particularité de pouvoir relever un des essieux pour réduire la consommation sur les longs trajets routiers.
Scania destine ce nouvel essieu tandem au transport bennier ou au transport de grumes, et plus spécifiquement encore aux applications qui nécessitent de longs trajets routiers. Par rapport à un essieu tandem normal, le surpoids est de 60 kg, mais en relevant un des essieux (l’opération prend 25 secondes environ, quelle que soit la vitesse du véhicule), il serait possible d’économiser jusqu’à 6 % d ecarburant, tout en améliorant le rayon de braquage et en réduisant l’usure des pneus. Le tout n’est possible que sur les 6×4 ou 8×4 à suspension pneumatique et n’est pas combinable avec les essieux avec réduction dans les moyeux. Ce nouvel essieu tandem peut être composé d’essieux de 9.5, 10.5 et 13 tonnes.
