Le petit constructeur français Gaussin présente ce qu’il appelle le ‘skateboard’, un châssis de poids lourd pourvu d’une chaîne cinémétique électrique ou à pile à combustible qui peut être utilisé comme base par n’importe quel constructeur ou carrossier.

La base du ‘skateboard’ permet de réaliser un tracteur ou un porteur de 18 à 44 tonnes. Elle contient tous les composants et les systèmes nécessaires au fonctionnement de camion : un châssis ultra léger développé par Magna (Gaussin annonce un poids inférieur de 400 kg par rapport aux châssis traditionnels), les essieux, freins et suspension, le moteur électrique, les réservoirs hydrogène, les piles à combustibles et les variateurs.
Deux versions sont proposées (tracteur et porteur) avec une autonomie de 800 kilomètres et un temps de ravitaillement inférieur à 20 minutes. La version à batteries propose 400 km d’autonomie, mais se caractérise surtout par des batteries échangeables, ce qui constituerait une grande première dans le monde du poids lourd.  un échange de batteries ne prendrait en effet que trois minutes.

Une plate-forme ouverte

Sur cette base, un constructeur peut par exemple greffer sa propre cabine, mais aussi utiliser ses propres logiciels et équipements divers. Tout a été fait pour standardiser ces interventions. La production du ‘skateboard’ se fera de manière décentralisée, sur base de licences accordées à des partenaires. « Pour la première fois dans le monde du poids lourd, Gaussin crée une plateforme polyvalente permettant aux différents acteurs du secteur de s’inscrire dans un time-to-market extrêmement rapide. La solution leur permettra de gagner un temps précieux dans le développement de projets, alors que le marché du poids lourd est en pleine évolution et que l’innovation est plus que jamais un facteur clé de différenciation », explique Jean-Claude Bailly, Managing Director Truck & Bus Division de Gaussin.