Les nouvelles semi-remorques qui seront immatriculées après le 1er septembre 2021 devront être équipées d’une barre anti-encastrement plus solide et placée 10 centimètres plus bas que sur les semi-remorques actuelles. Attention aux collisions en marche arrière…
Cette évolution technique est une conséquence de la nouvelle règlementation européenne qui vise à protéger les autres usagers de la route en cas de collision : la barre anti-encastrement de type R58-02 est remplacée par le type R58-03, qui présente deux différences marquantes :
- Baisse de la hauteur réglementaire à 450 mm du sol au lieu de 550 mm
- Augmentation de l’effort admissible sur la barre de 10 à 18 tonnes.
Ces nouvelles règles ont un impact important sur la garde au sol et sur l’angle de fuite entre le dernier essieu et la barre elle-même.
