Malgré la rupture des chaînes d’approvisionnement et la fermeture temporaire de certaines usines de poids lourds, les immatriculations ont progressé en août par rapport au même mois de 2020. Les immatriculations de plus de 16 tonnes progressent ainsi de 8.79 %, tandis que les immatriculations de moins de 16 tonnes perdent 3.57 %.
Le ver, cependant, semble bien être dans le fruit puisqu’au sein de la catégorie de plus de 16 tonnes, on note une différence flagrante entre les porteurs (+23.42 %) et les tracteurs (- 0.83 %). Or, ces derniers sont le plus souvent livrés directement au client final alors que les porteurs passent souvent par le carrossier. Les diverses ruptures dans les chaînes de production sont donc d’abord visibles sur le marché des tracteurs.
Signalons encore que les immatriculations de semi-remorques continuent à rebondir, avec un spectaculaire bond de 61 % en août et un progrès de plus de 25 % sur les huit premiers mois de l’année.
