Parallèlement au lancement commercial de ses FM et FH Electric, Volvo Trucks a dévoilé à Hanovre un nouvel essieu électrique. Cette solution remplacera le moteur électrique au-dessus de l’essieu avant ainsi que la transmission et permet d’augmenter l’autonomie des camions électriques en installant davantage de batteries dans un camion de même empattement.
Jusqu’à présent, seul Mercedes-Benz utilisait un essieu électrique sur sa gamme eActros. Volvo Trucks devra encore attendre quelques années pour monter le sien sur un FM ou un FH Electric, mais le chemin est tout tracé, d’autant plus que cet essieu électrique (dont les caractéristiques n’ont pas été dévoilées) pourra être utilisé indistinctement avec ds batteries ou avec une pile à combustible. A ce sujet, le constructeur suédois a confirmé qu’il ferait essayer ses premiers camions à hydrogène par des clients en 2025.
