Le constructeur britannique Tevva poursuit le développement d’une double gamme de porteurs électriques basés, rappelons-le, sur un châssis et une cabine Iveco Eurocargo. récemment, la version à hydrogène a subi avec succès un test routier en conditions hivernales.
La particularité du camion Tevva est qu’il utilise à la fois une pile à combustible et une batterie lithium-ion qui fait office de prolongateur d’autonomie, sur le même modèle que celui qui est appliqué par le groupe Stellantis pour ses utilitaires légers. Le test de 1000 kilomètres a été réalisé à des températures inférieures à zéro et sur un itinéraire reliant Londres à Berwick-on-Tweed, une petite ville à la frontière entre l’Angleterre et l’Ecosse. Sur le chemin du retour, le camion a pu rouler 560 kilomètres sans devoir refaire le plein d’hydrogène, ce qui est considéré par les ingénieurs de Tevva come un résultat très prometteur.
