Si le compromis passé en début de semaine entre le Parlement Européen et le Conseil est définitivement validé par toutes les parties, la Belgique devra s’engager à installer ou à faire installer quinze stations de ravitaillement en hydrogène d’ici 2030.
Le nouveau règlement AFIR impose à chaque état membre un certain nombre de stations de recharge pour camions électriques et de stations de ravitaillement en hydrogène. Officiellement, les objectifs chiffrés par pays ne sont pas disponibles, mais l’information a fuité sur le nombre de stations à hydrogène. En ce qui concerne la Belgique, l’objectif à atteindre est 15 (pour 27 aux Pays-Bas par exemple). Ces stations devront être installées le long des grands axes de transport pour quatre d’entre elles et à proximité des grands centres urbains pour les onze autres.
La Belgique a maintenant quatre ans pour déposer son plan de déploiement auprès de la Commission, et trois annéees supplémentaires pour faire construire les stations.
