Transit & E-Transit Courier complètent la gamme LCV (électrique) de Ford [Advertorial]

Ford Pro est le leader du marché européen des utilitaires légers. Cette position, Ford la doit à des produits solides et des services à la hauteur. Et cette gamme de produits sera bientôt encore renforcée avec le nouveau Transit Courier et sa variante électrique, l’E-Transit Courier.

Plus tôt ce mois-ci, Ford Pro a levé le voile sur le nouveau membre compact de sa famille Transit, le Courier. La génération précédente du Transit Courier est arrivée sur le marché en 2014 et a fait l’objet d’un lifting en 2018. Mais les temps changent et Ford Pro adopte donc une autre approche pour la nouvelle génération. Non seulement le nouveau Transit Courier est totalement dans l’air du temps en termes de design, mais la marque a également écouté ses clients concernant les aspects pratiques.

Plus pratique…

Le Transit Courier grandit bien un peu, mais reste relativement compact… Au niveau de ses dimensions extérieures en tout cas. Car à l’intérieur, l’équipe de développement est partie d’un compartiment de chargement plus spacieux. Celui-ci augmente de pas moins de 25 % par rapport à la version sortante, passant de 2,3 à 2,9 m³. Grâce à une suspension arrière conçue pour prendre le moins de place possible, une largeur de 1,22 mètre est désormais disponible entre les passages de roue. Combiné à une profondeur de chargement de 1,80 mètre, ceci permet au Transit Courier d’emmener 2 europalettes. La charge utile a également augmenté de manière significative : le Transit Courier peut transporter jusqu’à 845 kg selon la version (582 kg pour la version sortante).

Le Transit Courier est basé sur le populaire SUV Ford Puma, et il bénéficie dès lors de nombreuses caractéristiques de confort et de sécurité qui rendent la vie à bord aussi agréable que possible. Citons pêle-mêle les feux de route automatiques standard, le régulateur de vitesse, les capteurs de stationnement avant et arrière, le limiteur de vitesse intelligent, la caméra de recul et bien plus encore. La plus large gamme standard d’équipements de sécurité du segment !

… et aussi électrique

Le Transit Courier sera disponible plus tard cette année avec un choix de différents moteurs essence Ecoboost de 1,0 litre et diesel EcoBlue de 1,5 litre. Outre une consommation réduite, des coûts d’entretien plus faibles devraient également limiter le TCO. Ceci grâce notamment à un intervalle d’entretien de 2 ans ou 30 000 km.

Mais en termes de coûts d’exploitation, le Ford E-Transit Courier constituera le choix optimal. Il trouvera sa place dans la gamme électrique de Ford Pro aux côtés du grand E-Transit qui est déjà sur le marché et du E-Transit Custom qui rejoindra bientôt la gamme. Par rapport à son pendant au diesel, le LCV le plus compact de la gamme affiche des coûts jusqu’à 35 % inférieurs pour tout ce qui ne fait pas partie de la maintenance planifiée ainsi que des frais de carburant plus bas. L’E-Transit Courier sera lancé au cours de l’an prochain, et son autonomie ainsi que la capacité de sa batterie seront dévoilées à l’approche du lancement. En termes de propulsion, il bénéficiera d’un moteur électrique de 100 kW (136 ch) et 290 Nm tandis que la batterie pourra être chargée à une borne rapide CC de 100 kW. Passer d’une charge de 10 à 80 % prendra un peu plus d’une demi-heure.

Ford Pro Services

Ford Pro continue à miser sur un service solide avec, en plus des véhicules, des financements, un service après-vente, des services de recharge et des logiciels pour utiliser votre flotte aussi efficacement que possible. A la base de tout cela, il y a le modem Ford Pro intégré standard, qui permet une surveillance à distance pour les gestionnaires de flotte et peut aussi, par exemple, signaler des situations pouvant donner lieu à des pannes ou à une consommation plus élevée. Ainsi, vous pouvez prendre des mesures appropriées à temps. Il permet en outre d’anticiper l’entretien et les réparations, mais les possibilités sont encore plus nombreuses.

Découvrez Ford Pro, les véhicules et les services ici.

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