Un des véhicules exposés par Scania au salon IAA Transportation est un R460 fonctionnant au (bio)gaz. Il a la particularité de posséder deux réservoirs : un pour le CNG et l’autre pour le LNG. « Ce camion peut faire le plein dans n’importe quelle station-service en Europe. Le conducteur ne remarquera aucune différence, quel que soit le réservoir qui alimente le moteur : lorsque le gaz atteint les injecteurs, la molécule est la même quel qu’en ait été son type de stockage », explique Stefano Fedel, responsable des ventes et du marketing chez Scania.
