La demande croissante de transport de conteneurs se poursuit, tandis que les conditions géopolitiques et économiques instables ont un impact sur les autres flux de marchandises.

Après neuf mois, Port of Antwerp-Bruges enregistre un transbordement total de marchandises qui s’élève à 210,5 millions de tonnes, soit une augmentation de 3 % par rapport à la même période l’année dernière et une stabilisation en comparaison avec le deuxième trimestre.

Le transbordement de conteneurs en tonnes est en hausse de 8,9 %, les entrées augmentant de 10,2 % et les sorties de 7,9 %. La croissance du premier semestre s’est poursuivie au troisième trimestre, avec une augmentation de 12,3 % du nombre de conteneurs (EVP) manutentionnés par rapport au même trimestre de l’année précédente. Sur les neuf premiers mois, le transbordement total de conteneurs en EVP augmente de 6,8 % pour atteindre 10 152 000 EVP.

Au cours des neuf premiers mois de 2024, le nombre de conteneurs frigorifiques pleins (reefers) a augmenté de 9,7 %, représentant 8,5 % du trafic total de conteneurs. Ces conteneurs à température contrôlée transportent des produits tels que des fruits frais, des légumes, de la viande, du poisson, des produits pharmaceutiques et des produits chimiques.

Bien que les marchandises diverses conventionnelles aient enregistré de bons résultats au deuxième trimestre, le transbordement a chuté au troisième trimestre, ce qui a entraîné une baisse de 4,8 % du transbordement total au cours des neuf premiers mois de 2024 par rapport à l’année dernière. Le fer et l’acier ont légèrement diminué de 0,6 %, les sorties (+4 %) compensant partiellement la baisse des entrées (-3,5 %). Cette baisse est due à la diminution de la demande des secteurs de transformation de l’acier tels que la construction et l’industrie automobile.

Les trafics roll-on/roll-off diminuent de 5,5 %. Bien que la pression sur les terminaux automobiles ait diminué, cela est dû à une baisse des entrées et non à une accélération des sorties vers les clients. Le transbordement de matériel de transport diminue de 13,3 %. Le transbordement de matériel high & heavy (-23,5 %) et de camions (-10,3 %) a diminué, de même que le transbordement de voitures d’occasion (-42,6 %). Après une forte hausse en 2022 et 2023, le transport de voitures neuves baisse de 11,4 % au cours des neuf premiers mois de cette année.

Jacques Vandermeiren, CEO de Port of Antwerp-Bruges : « Malgré la période complexe dans laquelle nous opérons, avec les tensions géopolitiques, la hausse des prix de l’énergie et la concurrence mondiale, nous stabilisons notre croissance, en partie grâce à notre forte position dans le transbordement des conteneurs. Le détour par le cap de Bonne-Espérance, les cyberattaques et d’autres défis nous obligent à rester flexibles et résilients. »