Toyota poursuit le développement de la propulsion à hydrogène pour ses utilitaires légers. En témoigne ce nouveau prototype basé sur le HiAce qui combine un moteur à combustion interne et un petit moteur électrique.
C’est donc un modèle hybride : du côté de la propulsion thermique, c’est un moteur à essence V6 transformé pour fonctionner à l’hydrogène qui est utilisé mais Toyota ajoute un petit moteur électrique alimenté par une batterie. Cela permet d’augmenter l’autonomie de 20 % pour atteindre 250 kilomètres. Ce nouveau prototype sera testé en Australie au printemps 2025 mais au vu des résultats enregistrésactuellement en termes d’autonomie, on est encore loin d’une commercialisation tant l’écart avec les performances des camionnettes électriques reste important.
