La collaboration entre P&O Ferrymasters et TIP Group ne date pas d’hier : elle concerne des centaines de semi-remorques dont certaines sont en service depuis 2015. P&O Ferrymasters a décidé de confier à TIP la remise à neuf de 304 de ces semi-remorques.

Selon Mike Shannon, COO Logistics & Landside de P&O Ferrymasters, la remise à neuf du matériel tracté est devenue une solution attrayante pour les opérateurs de flotte, offrant un moyen intelligent, rentable et durable de prolonger la durée de vie des actifs existants : « Nous nous efforçons de minimiser notre empreinte carbone et d’aligner nos opérations sur des pratiques respectueuses de l’environnement. De la transition vers le transport multimodal à l’exploration de carburants alternatifs, la durabilité fait partie intégrante de chaque aspect de notre stratégie d’entreprise. Ce projet de remise en état des remorques représente une étape proactive dans notre mission de réduction des émissions de CO2 et de promotion d’une économie circulaire en prolongeant la durée de vie de nos actifs. »

En remettant à neuf ces remorques, P&O Ferrymasters estime éviter environ 1732,8 tonnes d’émissions de CO2.  « Non seulement nous avons amélioré notre impact environnemental, mais les performances et la fiabilité de nos remorques remises à neuf ont été exceptionnelles. Avec le soutien de l’expertise du groupe TIP, ces actifs répondent aux normes les plus strictes en matière de sécurité et d’efficacité opérationnelle», explique encore Mike Shannon.

Les semi-remorques ont été remises à neuf à la fois sur le plan esthétique (peinture, nouvelles bâches, nouvelles bandes réfléchissantes) et technique (remplacement d’essieux, modernisation de la suspension et mise à jour du système de freinage). Selon TIP, une telle mise à jour permet de récupérer une semi-remorque prête pour huit ou dix ans. Durant les sept mois qu’a duré le pcocessus complet, TIP a proposé du matériel de remplacement à P&O Ferrymasters.