Après l’adoption par le gouvernement flamand du projet de décision relatif au projet Westelijke Ontsluiting Waaslandhaven (WOW) en mars 2024, la Flandre fait un nouveau grand pas vers le raccordement du Waaslandhaven au réseau routier principal. Lors du Conseil des ministres du 28 mars 2025, le gouvernement flamand a en effet approuvé le principe du GRUP « E34-West – Waaslandhaven ».
Le projet WOW prévoit, entre autres, de construire une nouvelle voie ferrée et une nouvelle route pour le trafic portuaire vers le réseau routier principal, en plus de la route existante (de Blikken) qui restera accessible au trafic local. « Le dossier est important pour réaliser une liaison complète avec la E34 depuis le port d’une part et pour la circulation en provenance et à destination de la R2 d’autre part, et pour séparer la circulation portuaire du trafic local », déclare la ministre flamande de la Mobilité, des Travaux publics et des Ports, Annick De Ridder, qui soutient ce projet avec le ministre de l’Environnement, Jo Brouns.
La nouvelle route portuaire longera la limite ouest du Waaslandhaven et rejoindra la E34 via le nouveau complexe portuaire de Waasland-West. Le gouvernement flamand souhaite également moderniser l’échangeur E34-R2 en fonction de la nouvelle route portuaire.
Annick De Ridder souligne également l’importance cruciale de la nouvelle route pour le projet ECA (Extra Container Capacity pour le port d’Anvers). Ce projet complexe vise à accueillir une capacité supplémentaire de 7 millions de TEU par an dans le port. Il comprend, entre autres, la construction d’un nouveau bassin à marée et de nouveaux sites logistiques et industriels.
Les ministres Brouns et De Ridder espèrent faire avancer rapidement le dossier. Dans la phase suivante, le gouvernement flamand demandera l’avis du Conseil d’État. Les travaux pourraient commencer dans le courant de l’année 2025 et la première phase de l’ECA est prévue au plus tôt en 2032.
