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Laurent Vanden Brande, Head of Supply Chain & IT d'Associated Retail : “Avec notre approche 3PL, nous apportions à la fois une expertise logistique et une flexibilité opérationnelle tout en réduisant les coûts. ».

Extra Shop / Associated Retail – Du Cost Center au Profit Center

Dans un contexte économique exigeant, Extra Shop innove en matière de gestion logistique. L’enseigne qui compte 45 magasins, développe son approche logistique grâce à un nouvel entrepôt ultra-moderne à Nivelles. Une stratégie audacieuse orchestrée par Associated Retail qui transforme la contrainte logistique en opportunité business.

Depuis sa création en 1992 à Comines, Extra Shop n’a cessé de se développer le long de la dorsale wallonne. L’enseigne, dirigée par Greet Huysentruyt et Stephan Lesage, s’est forgé une solide réputation dans la vente de produits d’entretien, de beauté et de décoration intérieure, avec une expertise particulière dans les articles de Noël. Cette spécialisation ciblée, combinée à une stratégie d’expansion méthodique, a permis à l’entreprise de s’implanter durablement dans le paysage commercial wallon, avec notamment une présence remarquée à Evere, unique incursion en dehors de son territoire historique. Forte de ce succès régional, l’entreprise envisage désormais dans son plan stratégique une expansion ambitieuse mais progressive vers la Flandre à l’horizon 2026.

« Aujourd’hui, je fais évoluer le paradigme de l’entreprise, explique Laurent Vanden Brande, Head of Supply Chain & IT d’Associated Retail. Historiquement, tous les retailers assurent leur propre logistique via un Cost Center. Ici, je développe plutôt un Profit Center. »

La logistique comme levier de croissance

Cette vision novatrice s’est concrétisée en octobre 2024 avec la reprise d’un site logistique stratégique à Nivelles. Une transition qui marque un tournant dans l’histoire de l’entreprise, après plus d’une décennie de gestion logistique uniquement centralisée à Zwevegem (Courtrai), où Extra Shop dispose d’un entrepôt de 20.000 m² qui a accompagné sa croissance depuis 2013 et qui est aujourd’hui saturé.

L’infrastructure nivelloise bénéficie de caractéristiques techniques avant-gardistes. Construit en 2020, ce bâtiment de 15.000 m² offre une capacité de stockage de 20.000 palettes. Sa particularité réside dans son système VNA (Very Narrow Aisle) où évoluent des combi-trucks filoguidés dans les allées étroites. L’ensemble est piloté par un WMS interconnecté avec l’intralogistique du fabricant, garantissant l’optimisation des déplacements et une efficience opérationnelle accrue. Cette installation de pointe, propriété d’un investisseur canadien ayant misé sur le potentiel wallon, représente un atout majeur dans la stratégie de développement d’Associated Retail, levier logistique autonome du groupe Extra Shop.

Les installations d’Associated Retail à Nivelles ouvrent à Extra Shop de nouvelles perspectives dans le cadre de ses futurs développements.

Les installations d’Associated Retail à Nivelles ouvrent à Extra Shop de nouvelles perspectives dans le cadre de ses futurs développements.

Une approche collaborative innovante

« Nous n’avons évidemment pas la prétention d’être un acteur majeur 3PL sur le marché, » précise Laurent Vanden Brande avec pragmatisme. « Mais notre but est de faire bénéficier de notre savoir-faire logistique à différents clients dans nos propres bâtiments. »

Cette stratégie de mutualisation permet une réduction significative des charges locatives et de fonctionnement, créant ainsi un cercle vertueux dont bénéficient l’ensemble des parties prenantes. Si Extra Shop reste un client prioritaire, l’objectif est de développer un écosystème diversifié où cohabitent différentes typologies de marchandises. Cette approche novatrice permet notamment la coexistence harmonieuse entre les articles de décoration d’Extra Shop et l’alimentaire sec d’autres clients actuels, optimisant ainsi l’utilisation de l’espace disponible.

Pour Extra Shop, le choix de Nivelles comme hub logistique s’inscrit dans une réflexion approfondie sur l’optimisation des flux. Avec un réseau de magasins s’étendant de Comines à Liège et Arlon, cette localisation centrale permet d’optimiser significativement les coûts de distribution par rapport au site de Zwevegem.

Un modèle économique vertueux

Associated Retail y propose une gamme complète de services logistiques : stockage en palettes, préparation de commandes personnalisée au colis ou à l’unité sur base de commandes directement sur le stock disponible et solutions de transport flexibles via des accords-cadres avec plusieurs prestataires. Ce positionnement géographique stratégique permet également d’envisager sereinement les futurs développements de l’enseigne, notamment son expansion prévue vers le marché flamand.

L’ambition affichée par Laurent Vanden Brande est claire : atteindre un modèle à « empreinte zéro » où Extra Shop, grâce à la présence d’autres clients, bénéficie d’une structure logistique de pointe à coût neutre. Cette approche innovante transforme radicalement l’équation économique traditionnelle de la logistique retail. Démarrée avec une dizaine de collaborateurs qualifiés, l’activité à Nivelles est appelée à monter en puissance rapidement, avec une exploitation à plein régime espérée d’ici fin 2025.

Les installations d’Associated Retail en bref…

  • Surface : 15.000 m²
  • Capacité de stockage : 20.000 palettes
  • Mise en service : octobre 2024
  • Équipement : système VNA (Very Narrow Aisle) avec combi-trucks filoguidés
  • Pilotage : WMS intégré à l’intralogistique
  • Services : container destuffing, stockage, préparation de commandes (colis/unité), transport
  • Localisation stratégique : position centrale pour desservir la dorsale wallonne
  • Exploitation : montée en puissance progressive avec objectif pleine capacité fin 2025
Les opérations semi-automatisées s’appuient sur un WMS relié à l’intralogistique de Jungheinrich, ce qui assure la courbe de déplacement la plus productive possible.

Les opérations semi-automatisées s’appuient sur un WMS relié à l’intralogistique de Jungheinrich, ce qui assure la courbe de déplacement la plus productive possible.

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