‘Port of Limburg’ a démarré ses activités début mars. Ce projet, né de la reconversion du site Ford à Genk, est le fruit d’un partenariat entre Medlog (MSC), H.Essers et Groep Machiels. Il a repris environ 75 000 TEU du trafic conteneurisé du port de Genk, qui n’accueille désormais plus que des navires transportant des marchandises en vrac. “Nous voulons atteindre 100 000 TEU cette année et viser environ 200 000 TEU dans cinq ans”, explique Benjamin Hermans, PDG, qui aborde également les avantages du transport fluvial et le haut niveau de sécurité du port limbourgeois.
