Le trafic de fret de ‘North Sea Port’ diminue de -1,2 %, le transport fluvial baisse de 5,9 %

Le North Sea Port a traité un total de 33,2 millions de tonnes de marchandises par voie maritime au cours du premier semestre 2025, soit une légère baisse de 1,2 % par rapport à la même période l’an dernier. Néanmoins, le port continue d’afficher une performance robuste, principalement grâce à de bons chiffres pour le vrac sec et liquide.

Le trafic total est resté stable grâce à une large diversification des marchandises et des activités. Les premier et deuxième trimestres de cette année ont enregistré exactement 15,6 millions de tonnes de fret maritime.

La Grande-Bretagne et les États-Unis restent leaders

La Grande-Bretagne reste le principal partenaire commercial du Port de la Mer du Nord, avec un volume d’échanges inchangé par rapport à l’année dernière. Les effets du Brexit semblent s’estomper. Les États-Unis conservent leur deuxième place et ont même enregistré une croissance de 8 %, malgré les incertitudes géopolitiques. Les échanges avec la Russie, en revanche, continuent de décliner, avec une baisse de 14 % due au renforcement des sanctions de l’UE.

Le vrac se maintient

Le vrac sec reste l’épine dorsale du port de la mer du Nord, représentant la moitié du transbordement maritime total, soit 17,9 millions de tonnes. Le vrac liquide suit avec 7,5 millions de tonnes, soit un quart du total. Les deux types de marchandises affichent un statu quo par rapport au premier semestre 2024.

Les conteneurs affichent une performance remarquable, avec une augmentation de 27 000 EVP (+38,3 %) pour atteindre 98 000 EVP. Exprimé en poids, cela représente 930 000 tonnes, soit une augmentation de 23,5 %.

La légère baisse du transbordement total est principalement imputable au transport de marchandises diverses et au roulage (RoRo). Le fret général a diminué de 0,4 million de tonnes (-7,5 %) pour s’établir à 5,0 millions de tonnes, en partie en raison du report du transport de fruits vers les conteneurs. Le trafic roulier a également légèrement diminué, de 1,9 % pour atteindre 1,9 million de tonnes.

Transport fluvial sous pression

Le transport fluvial a enregistré une baisse plus marquée que le transport maritime. Au premier semestre, 30,3 millions de tonnes de marchandises ont été transportées, soit 5,9 % de moins que l’année précédente. Cette baisse est principalement due aux vracs secs tels que le sable, le gravier, les minerais et les minéraux.