Après Ghislenghien, CEVA Logistics élargit la logistique de batteries à l’Europe

Depuis 2022, CEVA Logistics utilise son site de Ghislenghien pour stocker et reconditionner des batteries de véhicules électriques usagés. Le logisticien franco-américain va maintenant installer des Battery Logistics Centers dans plusieurs autres pays européens. 

Le site qu’exploite CEVA Logistics à Ghislenghien appartenait autrefois à Gefco, société rachetée par CEVA Logistics en 2022. On y stocke des voitures en attente de livraison mais le site accueille aussi des voitures en fin de vie. C’est donc là que CEVA Logistics a installé en 2022 son premier centre logistique destiné aux batteries de véhicules électriques. L’expérience acquise lors de ces trois années permet au logisticien de lancer un service complet de logistique inverse pour ces batteries.

Outre la Belgique, des Battery Logistics Centers seront mis en service cette année encore en France, au Royaume-Uni et en Espagne. CEVA prévoit d’ouvrir d’autres centres en Allemagne, en Italie, en Pologne, en Suède, en Suisse, aux Pays-Bas et en République tchèque en 2026 et 2027. CEVA organise la collecte des batteries auprès des concessionnaires automobiles, des revendeurs de véhicules et des centres de traitement des véhicules hors d’usage et mles amène dans un de ses centres spécialisé. Chaque centre logistique dédié aux batteries comprend des zones de stockage ADR et des unités de confinement sécurisées et à température contrôlée. Les opérations de diagnostic, de décharge profonde, de démontage et de reconditionnement des batteries sont effectuées dans un atelier spécialisé. Après reconditionnement ou démontage, CEVA livre les modules et les déchets aux centres de recyclage.