L’UPTR a la (bonne) habitude de faire poser chaque année au Ministre fédéral des Finances une question parlementaire relative aux accises sur le diesel et sur le diesel professionnel. Cette année, c’est le député Gilles Foret (MR) qui a interpellé Jan Jambon. 

« Grâce à cet exercice annuel, l’UPTR dispose de données objectives permettant de confronter les idées (souvent saugrenues …) aux réalités du moment en termes budgétaires et de mobilité », explique Michaël Reul, secrétaire général de l’UPTR.

Globalement, les usagers de la route ont payé pas moins de 6,42 milliards d’euros d’accises à l’Etat belge. Ce montant constitue un record absolu. En ce qui concerne les transporteurs routiers, ils ont contribué au montant global à hauteur de 28.1 %, soit un total de 1.8 milliards d’euros. « Et cela ne tient compte que des quantités de diesel qui peugvent entrer en ligne de compte pour le remboursement du diesel professionnel. les camionnettes utilisées par les transporteurs, par exemple, ne sont pas concernées », précise Michaël Reul.

La majorité de cette somme (56 %) provient des transporteurs étrangers. Quant aux transporteurs belges, ils ont versé au total 794 millions d’euros d’accises au Trésor public en 2024 et en ont récupéré 253 millions au titre du diesel professionnel. « Ces chiffres démontrent, de manière on ne peut plus objective, que toucher au diesel professionnel, c’est prendre le risque de se priver de près d’un milliard d’euros de recettes fiscales », conclut Michaël Reul. Rappelons que l’actuel gouvernment fédéral a clairement décidé de maintenir le diesel professionnel.