DAF Trucks élargit sa gamme avec un XD et un XF en version châssis 10×4 pour les applications lourdes, notamment dans le secteur de la construction. Avec un PTC technique de 52 tonnes, ces nouvelles versions offrent une charge utile élevée et une excellente maniabilité grâce à un essieu traîné relevable. Cependant, ce type de camion n’est pas autorisé à circuler en Belgique.
Le châssis FAF à cinq essieux est équipé de deux essieux avant à ressorts à lames de 8 ou 9 tonnes et d’un tridem à suspension pneumatique de 34 tonnes. Il se compose d’un tandem avec réduction simple ou réduction au moyeu et d’un essieu traîné relevable à commande hydraulique. Les deux essieux avant permettent le montage de grues de chargement lourdes directement derrière la cabine. L’essieu traîné directeur du tridem est conçu pour une charge statique de 26 tonnes, ce qui est important par exemple pour le déchargement et le chargement de conteneurs lourds, lorsque le poids total repose presque entièrement sur le dernier essieu.
