L’ITLB vient de publier ses estimations relatives au prix de revient du transport routier en 2026. Ce sont principalement les frais de carburant et les péages qui sont responsables d’une hausse globale estimée à + 4,03 % en transport général national. Il n’existe pas encore d’indice de coût spécifique pour le transport avec camions électriques.
Parmi les postes qui pèsent le plus lourd dans le prix de revient du transport routier, le carburant est celui dont il est le plus difficile de prévoir l’évolution. L’ITLB se base ici sur les prévisions du Bureau du Plan. Quant au poste ‘salaires’, il sera en hausse de 2,55 % à cause des changements suivants : augmentation du niveau des rémunérations, des indemnités ARAB et des frais de séjour de 2,15 % au 1er janvier 2026 et évolution de la contribution de solidarité à la charge des entreprises.
En ce qui concerne les péages, l’ITLB tient compte de l’indexation de la taxe kilométrique wallonne au 1er janvier 2026 et son augmentation supplémentaire au 1er juillet 2026, de la nouvelle composition des tarifs en Flandre et à Bruxelles (notamment avec la composante CO2) et d’une indexation des tarifs pour la Région de Bruxelles-Capitale. Par contre, les péages dans les différents pays voisins ne devraient pas augmenter. Les Pays-Bas vont constituer ici l’exception qui confirme la règle puisque le prélèvement kilométrique y sera d’application à l’été 2026. Les autres postes de coût ne devraient augmenter que selon l’inflation, sauf les frais d’assurance qui devraient augmenter de 5 %.
Tenant compte de tout ce qui précède, l’ITLB émet les prévisions suivantes pour l’année 2026 :
- transport général national : + 4,03 %
- messagerie : +3,87 %
- transport inter avec l’Allemagne : + 3,31 %
- transport inter avec la France : +3,15 %
- transport inter avec l’Italie : +2,74 %
- transport inter avec la Suisse : +3,06 %
- transport international général : +3,07 %
