L’accord budgétaire trouvé par le gouvernement fédéral a signé l’arrêt de mort de la déductibilité fiscale revue à la hausse pour les utilitaires légers électriques. Du côté des différentes fédérations de la mobilité, c’est la résignation qui est de mise.
Il n’y aura donc pas de déduction majorée pour les camionnettes électriques en Belgique. Cette mesure annoncée par le gouvernement Arizona a été annulée dans le cadre des discussions qui ont mené à l’accord budgétaire 2026. Pour rappel, il était prévu de remonter la déductibilité fiscale des camionnettes électriques de 100 % à 130 % (pour les grandes entreprises) ou 140 % (pour les PME).
« Nous ne nous y attendions pas », nous a déclaré Frank van Gool, CEO de Febiac. « C’est donc une très mauvaise surprise. Je comprends que les limites budgétaires étaient sévères mais cela signifie qu’il n’y a toujours presqu’aucun incitant pour les entreprises qui hésitent entre une camionnette à moteur thermique et une camionnette électrique. Cela touchera tout le monde, des grandes flottes aux PME et je crains que la Belgique ne reste encore longtemps dans le peloton de queue de l’électrification. »
Le ton est identique chez Stijn Blanckaert (directeur de Renta), qui s’exprimait encore il y a quelques semaines pour exprimer son espoir de voir la mesure étendue aux véhicules hors bilan. « Mais bon, je m’y attendais un peu. il fallait bien trouver l’argent quelque part. C’est dommage car c’était LA mesure qui aurait pu faire la différence. »
Tant Stijn Blanckaert que Frank van Gool se réjouissent tout de même, dans la foulée d’EV Belgium, de voir que les accises sur l’électricité vont baisser mais ils estiment que cela ne compensera pas la suppression de la déductibilité fiscale augmentée. C’est donc une forme de résignation qui domine, à tel point que certains observateurs se réjouissent presque qu’aucune mesure d’économie n’ait été prise pour augmenter davantage les accises sur les carburants fossiles. Pour l’instant en tout cas, le remboursement des accises sur le carburant au titre du diesel professionnel n’a pas été remis en cause.
