Contrairement à il y a deux ans, où sa présence était presque symbolique, le groupe Stellantis a cette fois un stand significatif au salon Solutrans à Lyon. On n’y découvre pas de grandes nouveautés mais bien quelques versions spécifiques de certains modèles bien dans la ligne du programme CustomFit.

Pour rappel, CustomFit est le programme de conversion de Stellantis Pro One qui permet de réaliser en usine des modifications spécifiques demandées par le client. Su le stand de Solutrans, trois véhicules illustrent cette stratégie : un Citroën ë-Berlingo Van Dangel qui combine une traction intégrale et une autonomie de 298 km, un Fiat e-Ducato Van spécialement équipé par Sortimo du tout nouveau Sortimo Rail System et un Peugeot E-Expert réalisé pour Enedis, le gestionnaire du réseau français de transport d’électricité. selon Stellantis, ce véhicule  est une prmeière mondiale car il est équipé d’une fonctionnalité V2G.

La technologie V2G exploite la capacité de stockage des batteries des véhicules électriques pour optimiser l’utilisation des énergies renouvelables et équilibrer le réseau électrique. Elle permet donc la recharge bidirectionnelle entre les véhicules et les chargeurs. Dans ce cadre, Stellantis participe au projet EVVE (Environmental Valorization of Virtual Energy Storage), soutenu par le Fonds européen pour l’innovation, qui vise à tester la technologie V2G à grande échelle au sein de flottes d’entreprises.