« Genk Cargo Connect, multimodal heart of Europe » : tel est le nouveau nom du ‘Haven Genk’. « Le terme « port » ne suffit plus », explique Heike Ulburghs (general manager) qui a présenté aujourd’hui le changement de nom et de logo, en compagnie du maire de Genk, Wim Dries.

Genk Cargo Connect, qui a vu le jour il y a 89 ans comme port charbonnier pour les mines de charbon de la Campine, est aujourd’hui un prestataire de services logistiques spécialisé dans le stockage, le transbordement et un terminal ferroviaire dont l’importance a rapidement crû. L’entreprise est détenue à parts égales par le Groupe Machiels et Aperam.

Situé le long du canal Albert, le terminal bénéficie d’une liaison ferroviaire directe avec le réseau européen et d’une situation stratégique pour le transport routier. Il constitue ainsi un maillon essentiel entre différents modes de transport, adapté aussi bien au « premier kilomètre » qu’au « dernier kilomètre ».

Cœur multimodal de l’Europe

Le nouveau nom, « Cœur multimodal de l’Europe », souligne l’avantage géographique du site, situé au carrefour des voies navigables, ferroviaires et routières. « Grâce à cet emplacement, nous créons des chaînes logistiques durables entre l’industrie et le transport », explique Heike Ulburghs.

Ce nouveau nom devrait également éviter toute confusion avec le « Port of Limburg », situé de l’autre côté du canal Albert, également à Genk. Le « Port of Limburg » a d’ailleurs acquis les activités de transport de conteneurs de GCC. « Il y a effectivement parfois des malentendus. Et un nom anglais est plus simple et plus adapté à nos contacts internationaux », conclut Heike Ulburghs.

Photo : Wouter Machiels (directeur commercial), le maire Wim Dries, Heike Ulburghs (general manager), Kelly Philippens (customer service manager) et Mario Geens (operations manager)