Cela fait bien longtemps que le rallye Dakar ne se déroule plus entre la France et le Sénégal (l’Africa Race a pris le relais) mais le concept de rallye-raid fait toujours rêver les amateurs de camions. Il y aura même quelques participants belges au départ.

Le Dakar 2026 se déroule du 3 au 17 janvier en Arabie Saoudite. La catégorie ‘camion’ a attiré 43 véhicules, certains luttant uniquement pour la victoire dans cette catégorie et d’autres servant de camion d’assistance rapide pour d’autres concurrents auto ou moto. A ce nombre, il faut ajouter 24 véhicules engagés dans la catégorie ‘historique’ et un camion engagé dans la catégorie Dakar Future Mission 1000.

En ce qui concerne la compétition proprement dite, elle se résumera à une question : qui pour battre les Iveco ? Il y aura en effet 20 camions à moteur Iveco au départ, dont les Powerstar et les dérivés conçus par MM Technology des favoris Aleš Loprais, Martin et Mitch van den Brink, Martin Macik (qui vise un triplé) ou Vaidotas Zala. La concurrence viendra de quelques individualités comme le Japonais Teruhito Sugawara sur son Hino 600, quelques bons équipages sur Renault Trucks (Ray et Gert Huzink) ou le tchèque Martin Soltys sur un Tatra-Buggyra.

Côté pilotes, ce sont les Néerlandais qui se taillent la part du lion mais il y aura tout de même quelques Belges au départ : le Limbourgeois Peter Willemsen officiera comme navigateur de Martin van den Brink, Dave Ingels pilotera le MAN TGA #626, Dave Berghmans fera de même avec l’Iveco #631 qui servira d’assistance rapide pour l’équipe belge Overdrive et Didier Monseu domptera le MAN TGA #636.

Un camion hybride disputera quant à lui la compétition Dakar Future Mission 1000 : un MAN modifié pour fonctionner à la fois avec du HVO et de l’hydrogène. Enfin, la catégorie ‘Classic’