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Il y aura bien un Windrose Park à Anvers

Wen Han, le CEO de Windrose Technologies, continue de distiller les informations sur la manière dont il compte s’installer sur les différents marchés mondiaux. En 2026 et 2027, Windrose installera quatre Windrose Parks, combinant R&D, assemblage et service après-vente, sur trois continents différents. l’un d’entre eux sera bien construit à Anvers.

Si les camions Windrose ne sont pas conventionnels, leur industrialisation ne le sera pas non plus. Le jeune constructeur chinois basera sa stratégie sur des Windrose Parks dont il prévoit de mettre en service quatre exemplaires dans les deux années à venir. Un Windrose Park est un site dont la surface est comprise entre 10 000 et 100 000 m² et qui combine plusieurs fonctions : l’assemblage (que l’on imagine fonctionner suivant le principe du CKD, tous les sous-ensembles arrivant sur le site, mais Wen Han indique que les essieux électriques et les batteries seront produits sur place), la vente, la formation, le service après-vente, mais aussi la recharge et, plus étonnant, la recherche et le développement. Etonnant dans la mesure où, par exemple, deux de ces sites seront distants de 150 kilomètres à peine : celui de Valenciennes dans le nord de la France et celui d’Anvers. Les deux autres sites seront situés en Chine (Suzhou) et aux Etats-Unis. Jusqu’à présent, on pensait que Windrose assemblerait ses camions en Californie (Huntington Beach) pour la côte ouest et/ou en Georgie pour la côté est mais la localisation n’est pas encore officiellement déterminée. 

« Ces sites sont multifonctionnels et transparents : les clients peuvent entrer dans les coulisses pour voir comment leurs camions sont conçus et préparés. Ils pourront s’approcher de la chaîne de montage dans la mesure où la sécurité le permet », explique Wen Han. Celui-ci veut aussi attirer dans ses Windrose Parks des partenaires dans les domaines de la production d’électricité, du stockage de batteries, de la gestion du réseau électrique et de la recharge de véhicules. Chaque site disposera de sa propre capacité de production d’électricité via des éoliennes et des panneaux solaire, avec pour objectif d’atteindre ‘presque 100 % des besoins’. En ce qui concerne le site d’Anvers, les études ont été confiées à la société locale Arcade Engineering.

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