Si la Journée du Routier est depuis 2021 organisée par la Febetra, une initiative semblable avait été prise par la FGTB en 2019. Cette année, le syndicat socialiste ne s’est pas inscrit à la JDR (au contraire du syndicat libéral) mais il jouera sa partition à sa manière.

Diverses délégations accueilleront ainsi les chauffeurs à des carrefours ou devant des entreprises mais l’UBT-FGTB estiment que là n’est pas le principal. « Ce qui est devenu une campagne de relations publiques ne peut masquer le fait que les véritables problèmes du secteur ne sont pas abordés », estime ainsi Tom Peeters, secrétaire fédéral adjoint de l’UBT, qui cite le manque de parkings décents, les salaires trop bas, les longues journées de travail et le manque de respect subi par les chauffeurs. Le syndicat sociaiste en profite pour relancer son idée de tarifs minimums pour le transport, appelés Safe Rates, qui permettraient selon lui de garantir un salaire correct aux chauffeurs et de combattre le dumping social.

« Les bas salaires sont la conséquence de tarifs trop bas dans le transport routier. Des tarifs trop bas qui sont encore poussés à la baisse par les donneurs d’ordre. Les grandes entreprises qui sous-traitent le transport, mais qui n’ont aucune responsabilité à assumer lorsque les choses tournent mal dans leur chaîne de sous-traitance », estime encore Tom Peeters.