MAX Trailer élargit sa gamme avec la MAX810, une semi-remorque surbaissée à 6 ou 7 essieux pendulaires destinée au transport de machines, d’éléments de ponts, de composants d’éoliennes ou de pièces industrielles.
« Avec la MAX810, nous avons créé un véhicule qui offre une flexibilité maximale pour un poids propre minimal – tout en conservant la qualité éprouvée de MAX Trailer », explique Mario Faymonville, responsable produit et directeur commercial chez MAX Trailer. « Le plateau de chargement dispose de 6 ou 7 essieux et est télescopique simple ou double. Selon les besoins, la MAX810 peut être attelée au col de cygne ou être complétée par un bogie avant à 2 ou 3 essieux. Le col de cygne peut être relevé et abaissé par commande hydraulique. »
Selon Mario Faymonville, la MAX810 s’adapte tant aux convois exceptionnels sur la voie publique que dans des conditions tout-terrain : « Cette combinaison garantit par exemple des performances optimales dans les virages, quelle que soit la longueur d’extension, sans qu’il soit nécessaire de régler manuellement les bielles de direction. La direction forcée assure également une précision maximale lors des manoeuvres en marche arrière. » Autre atout de la MAX810 : une hauteur de chargement de seulement 800 millimètres obteniue grâce aux essieux pendulaires.
Caractéristiques techniques
• Col de cygne avec une charge de sellette de 38 tonnes
• Essieux pendulaires de 17,5“
• Charge à l‘essieu : 13 740 kg à 30 km/h
• Bogie avant à 2 et 3 essieux
• Surface de chargement à 6 et 7 essieux – extension télescopique simple ou double
• Empattement de 1 500 mm
• Largeur de base 2 750 mm
• Rampes hydrauliques sur demande
