Après les XG et XG+ Electric, voilà que DAF Trucks élargit sa gamme de camions électriques avec des versions multi-essieux destinées notamment au secteur de la construction, sur base des XD et XF Electric et des nouveaux XG et XG⁺ Electric.

Premièrement, les DAF XD, XF, XG et XG⁺ Electric sont désormais disponibles en tant que tracteurs 6×2 avec essieu fou (FTN) ou pousseur (FTG) directeur. Cette deuxième version est particulièrement destinée aux configurations qui nécessitent une charge utile élevée : distribution ou transport de matériaux de construction, par exemple. La version FTN est plus maniable avec son essieu directeur. Le FTG est fourni avec trois batteries de série, tandis que le FTN permet de choisir entre trois, quatre et cinq batteries.

DAF propose aussi un porteur 6×2 FAS avec un essieu fou double avec une capacité de charge de 10 tonnes, offrant un PTC allant jusqu’à 28 tonnes et spécialement conçu pour les applications nécessitant une charge utile statique élevée comme le transport par benne ou avec système lève-conteneurs, où poids de la charge repose brièvement sur le troisième essieu pendant le chargement et le déchargement. En option, un troisième essieu relevable est disponible pour réduire la consommation d’énergie et l’usure des pneus. Le porteur 6×2 FAS est disponible avec 3, 4 ou 5 batteries.

Spécifiquement pour le secteur d la construction, DAF fournit aussi des porteurs électriques 6×4 (FAT) et 8×4 (FAW). Ils disposent tous deux d’un train tandem de 21 tonnes à réduction simple ou moyeux réducteurs et avec une suspension à ressort à lames ou pneumatique. Le FAT 6×4 est également disponible avec un train tandem de 19 tonnes et dispose d’un PTC de 29 tonnes. Quant au FAW Electric, il va jusqu’à 37 tonnes. Ici encore, le client a le choix entre 3, 4 ou 5 batteries. Le FAT 6×4 est aussi disponible en version Construction avec une garde au sol de 40 centimètres et un angle d’approche de 25°.