Le marché belge de l’utilitaire léger, malgré un mois de décembre un peu faible, a terminé l’année 2025 avec un bonus de 7.63 % par rapport à 2024. C’est Ford qui a le mieux tiré son épingle du jeu, alors que l’on remarque aussi la forte progression de toutes les marques du groupe Stellantis.
Les 70.798 utilitaires légers immatriculés en Belgique en 2025 constituent un bon résultat qui nous ramènent au niveau des années 2020 et 2021. Ce résultat aurait même pu être meilleur s’il n’y avait eu une baisse des immatriculations à partir du mois d’octobre.
C’est donc Ford qui a récupéré la première place du marché belge après avoir dû la céder à Renault en 2024. Le constructeur français a perdu presque trois points de parts de marché et est le seul des grands constructeurs, avec volkswagen dans une moindre mesure, à avoir immatriculé moins de véhicules en 2025 par rapport à 2024. Par contre, les sourires sont revenus chez Stellantis, enfin débarrassé des soucis d’approvisionnement qui avaient gâché l’année 2024 pour Peugeot, Citroën, opel et Fiat Professional. Ces quatre marques progressent toutes de plus de 25 % en termes d’immatriculations (sauf Fiat qui reste bloqué à + 6.5 %) et enregistrent un bonus cumulé de presque 4000 unités par rapport à 2024. Toyota, quant à lui, a aussi connu une progression de 37.7 % avec des produits nés sous la bannière Stellantis.
Les autres marques du Top 10 (Mercedes-Benz et Nissan) enregistrent une progression plus ou moins conforme avec l’ensemble du marché. Les spécialistes comme MAN et Iveco ont également connu une très bonne année avec des progressions supérieures à 20 % tandis que Maxus, 15e du classement, progresse de 6.3 %. Notons enfin que parmi les nouveaux venus sur le marché belge, Farizon et Kia ont immatriclé respectivement 11 et 10 véhicules.
