Selon Vytenis Norušis, CEO de ClassTrucks (le spécialiste des véhicules d’occasion du groupe lituanien Girteka), le marché européen des camions d’occasion a atteint une certaine maturité en 2025 après des années de volatilité. Il constate également certains changements dans le comportement d’achat, dans un contexte économique qui n’a pas encore retrouvé la croissance.
En 2025, le marché européen des camions d’occasion a connu une croissance et a représenté une valeur totale de 7 milliards d’euros d’après le cabinet spécialisé Imarc Group.
« 2025 est la première année vraiment stable après plusieurs années de fluctuations des prix et de restrictions de l’offre. Les acheteurs et les vendeurs se trouvent enfin dans un environnement relativement sain, où il est possible de faire des plans à long terme sans précipitation. C’est une situation saine pour tout le monde », déclare Vytenis Norušis, qui constate que les achats précipités et opportunistes des années précédentes ont cédé la place à une gestion plus stratégique : « Il y a trois ans, les acheteurs se concentraient exclusivement sur le prix. Cela reste aujourd’hui un facteur décisif important, mais l’historique d’entretien, les données de consommation de carburant et l’état du véhicule jouent un rôle plus prépondérant. Les acheteurs comprennent clairement que le prix le plus bas ne signifie pas toujours le coût total le plus bas, et comme la différence entre les taxes environnementales et routières ne cesse de s’accroître, une flotte d’occasion récente offre aux exploitants davantage de possibilités de réduire leurs coûts. Il y a donc une préférence marquée pour les camions d’occasion de haute qualité et bien entretenus. »
M. Norušis remarque également que les acheteurs délaissent un peu les camions remis à neuf au profit de niveaux de préparation moins élevés. D’un autre côté, le fait que les camions les plus anciens seront à l’avenir encore plus pénalisés par les taxes basées sur les émissions de CO2 pourrait contribuer à rajeunir l’âge moyen du parc roulant européen.
D’après Imarc Group, le marché européen du camion d’occasion devrait croître de 4.5 % par an entre 2026 et 2034.
