Chaque journée de travail commence pour Livina Devillers au même endroit : sur la route. Depuis Baasrode, elle se rend au dépôt Collect & Go à Londerzeel, où elle travaille depuis un an comme chauffeur-livreur. Qu’est-ce qui caractérise son travail ? Le mouvement, le rythme, le contact avec les clients et… depuis peu, le silence. Celui du Ford E-Transit 2T électrique.

Deux équipes, un seul rythme

Chez Collect & Go, les chauffeurs travaillent en deux shifts. L’équipe du matin commence à six heures et termine vers deux heures et quart. L’équipe de l’après-midi prend le relais jusqu’à dix heures du soir. Pour Livina, le choix est clair : « Je préfère le quart du matin, car cela me permet de profiter de ma soirée. » Ce rythme fixe offre une certaine stabilité, mais sans monotonie. Chaque livraison est différente, chaque client est un nouveau visage. « On est toujours en contact avec les gens, car ils doivent souvent payer », explique-t-elle. « C’est ce qui rend ce travail agréable. »

Première expérience électrique

Livina n’a pas de véhicule électrique chez elle. Elle a fait sa première véritable expérience de conduite électrique chez Collect & Go, au volant du Ford E-Transit. « C’était vraiment la première fois que je conduisais un véhicule électrique », dit-elle. « Au début, il a fallu s’y habituer, mais une fois qu’on s’y est habitué, c’est vraiment pratique. »

Ce qui l’a surtout marquée, c’est le confort de conduite. Le silence. La douceur. « La conduite est très douce. Ce sont en fait des véhicules de luxe. On ne dirait pas du tout une camionnette. » Et elle ajoute sans hésiter : « Je n’en voudrais pas d’autre. »

La technologie y contribue également. La fonction de freinage régénératif, qui permet au véhicule de ralentir dès que vous relâchez la pédale d’accélérateur, rend la conduite plus fluide et plus intuitive. « Vous n’avez presque pas besoin de freiner. C’est vraiment agréable. »

Un choix conscient

Le travail de Livina s’inscrit dans une démarche plus large. Collect & Go, le service de courses en ligne du groupe Colruyt, investit massivement dans la logistique durable. L’entreprise a été le premier détaillant belge à effectuer des livraisons avec des camionnettes entièrement électriques. Aujourd’hui, sa flotte comprend notamment des Ford E-Transit 2 Ton, qui sont utilisés pour la distribution urbaine et régionale.

Ce choix n’est pas le fruit du hasard. La conduite électrique s’inscrit dans la stratégie globale de durabilité du groupe Colruyt, qui met l’accent sur la réduction des émissions, l’efficacité des transports et la mobilité tournée vers l’avenir. Pour Ford Pro, Collect & Go est un exemple concret de la façon dont les véhicules utilitaires électriques fonctionnent réellement dans le cadre du travail quotidien, non pas en théorie, mais sur la route.

Le Transit tel qu’il est

Ce reportage ne met pas l’accent sur un argument marketing, mais sur une personne. Une personne qui monte chaque jour dans son véhicule, démarre, effectue ses livraisons et revient. Une personne comme Livina Devillers.

Elle décharge les courses, discute brièvement, souhaite une bonne journée au client et repart. Dans un léger bourdonnement, électrique, efficace. « Merci. Bonne journée », dit-elle avant de repartir.