L’accord de gouvernement de la région de Bruxelles-Capitale contient un certain nombre d’orientations concernant la mobilité… mais rien en ce qui concerne la circulation des poids lourds. L’absence d’une proposition visant à autoriser la circulation des écocombis sur la portion bruxelloise du Ring fait réagir Transport en Logistiek Vlaanderen.
Le nouveau ministre-président bruxellois Boris Dilliès était un adversaire déclaré du plan Good Move et cela se voit à la lecture de l’accord de gouvernement. Parmi les points positifs, notons les 40 millions supplémentaires qui seront consacrés à la réfection des routes régionales et des tunnels, ou encore la volonté d’avancer de manière concertée sur des sujets inter-régionaux comme l’éventuelle future vignette automobile.
De concertation inter-régionale, il pourrait aussi en être question en ce qui concerne les écocombis, toujours interdits de circulation sur les quelques kilomètres ‘bruxellois’ du Ring R0. Malheureusement, constate TLV, ce point n’est pas repris dans l’accord de gouvernement. « TLV souhaite s’asseoir à la table des négociations avec le nouveau gouvernement bruxellois afin de collaborer à l’élaboration d’un nouveau plan de mobilité régional qui accorde une attention suffisante au transport et à la logistique du dernier kilomètre. Dans ce contexte, TLV réitère sa demande d’autoriser enfin les écocombis sur le ring de Bruxelles. Si l’ambition de Good Move était de limiter la circulation des camions et des camionnettes sur les routes bruxelloises, les écocombis sont tout à fait adaptés à cet objectif. Non seulement le nombre de véhicules peut être réduit, mais en ouvrant la R0 à ces véhicules, la circulation entre les autres régions peut se dérouler de manière plus optimale, sans détours importants. Cela constitue également une amélioration sociale en termes d’émissions », commente Johan Staes, CEO de TLV.
