C’est en Amérique du Nord que Daimler Truck va mettre sur le marché la sixième génération de moteurs diesel issus de sa plateforme HDEP (Heavy-duty Diesel Engine Platform). Il faudra cependant encore patienter un peu puisque des deux premiers moteurs DD13 et DD15 ne seront disponibles qu’à partir de janvier 2027 et que la production du DD16 de sixième génération suivra en janvier 2028.
Le nouveau DD13 (partage sa base technique avec le moteur OM471 utilisé par Mercedes-Benz Trucks en Europe) délivrera une puissance comprise entre 410 et 525 ch, le DD15 entre 425 et 505 ch et le DD16 (similaire au moteur OM473) entre 560 et 605 ch. Les valeurs de couple maxi sont comprises respectivement entre 1450 / 1850 lb-ft, 1500 / 1900 lb-ft et 1850 / 2050 lb-ft. Ces valeurs sont comparables à celles de la génération actuelle et il restera donc à voir si ce couple est disponible sur une plage de régime plus large. Ces trois moteurs seront conformes à la norme américaine EPA 2027, tandis que les nouveaux OM471 et OM473 devront être conformes à la future norme Euro 7.
