Face à la hausse brutale du prix des carburants, l’UPTR tire la sonnette d’alarme et enjoint les différents gouvernements de prendre des mesures pour soutenir les transporteurs, notamment en augmentant (temporairement ?) le remboursement des accises sur le diesel.
Au niveau fédéral, l’UPTR propose deux choses qui devraient être mises en oeuvre sans délai : restituer aux transporteurs la part des accises qui ne leur est plus remboursée depuis janvier 2022 au titre du diesel professionnel (ce qui représente un montant de 56,32 € / 1000 litres) ainsi que la différence entre le taux d’accises belge et le seuil minimum européen, à savoir 22,54 €/1000 litres supplémentaires. La fédération professionnelle propose aussi d’étendre le régime du diesel professionnel, au moins, aux véhicules utilitaires de plus de 3,5 tonnes qui payent la taxe kilométrique.
D’autres demandes anciennes reviennent aussi sur la table, comme l’exonération des cotisations ONSS et du précompte sur les heures de disponibilité et d’attente ainsi que sur les primes de nuit du personnel des entreprises de transport et de logistique. Et, tant qu’à faire, l’UPTR demande que certaines règlementations existantes soient réellement appliquées : il en va ainsi de de l’article 43 de la Loi du 15 juillet 2013 qui devrait permettre de sanctionner les donneurs d’ordre qui abusent de leur position dominante pour ‘offrir’ aux transporteurs de rouler à des ‘prix abusivement bas’ mais qui n’est pas appliqué dans la pratique.
Aux responsables régionaux, l’UPTR demande aussi de reporter les augmentations prévues de la redevance kilométrique (indexation en Wallonie et introduction d’une composa,nte CO2 en Flandre).
