En marge de la présentation de ses résultats financiers et opérationnels pour l’année 2025, MAN Truck & Bus a dévoilé quelles nouveautés il présentera dans le courant de l’année 2026. Pour 2026, le constructeur allemand table sur une légère reprise de la demande au sein des principaux marchés européens des camions et sur une demande toujours soutenue pour les utilitaires légers.
MAN se réjouit notamment d’avoir vendu 620 camions électriques en 2025. Ce chiffre est à porter au crédit du nouveau eTGX mais la gamme de camions électriques MAN va s’étendre en 2026 avec le eTGL de 12 tonnes (déjà annoncé) et un autre modèle de 16 tonnes, donc probablement un nouveau eTGM.
Dans un tout autre domaine, MAN va annoncer sous peu un nouveau tracteur lourd destiné au transport exceptionnel et aux trains routiers allant jusqu’à 250 tonnes. Il s’agira d’un tracteur TGX à quatre essieux pourvu d’un moteur D38 de 640 ch et 3000 Nm de couple. Par rapport au modèle qui était commercialisé jusqu’en 2024, ce tracteur se distingue par une nouvelle boîte ZF TraXon Torque à 12 rapports avec convertisseur de couple. Cette transmission permet une augmentation hydrodynamique du couple qui génère une force de traction optimale au démarrage et à l’accélération à pleine charge.
Le nouveau MAN TGX 41.640 8×4/4 BB SA sera finalisé non plus dans l’usine de ÖAF en Autriche mais bien dans l’usine de Wittlich en Allemagne, là où sont réalisées les versions Individual S.
