En Belgique, chaque région est chargée de réaliser les objectifs imposés à l’état fédéral par l’Europe pour développer un réseau de recharge rapide. En ce qui concerne la Wallonie, la Sofico vient de dévoiler les prochaines étapes de son plan de déploiement de bornes rapides.
Le principal défi auquel est confrontée la Sofico est le manque d’électricité disponible à proximité des autoroutes. Une série d’accords ont cependant été passés avec les les gestionnaires de réseau de distribution comme ORES et RESA pour renforcer de manière ciblés les capacités électriques le long du réseau autoroutier wallon. Ce renforcement sera progressivement déployé au cours des cinq prochaines années sur les aires de type 1 et 2 ainsi que sur certaines aires transfrontalières afin de répondre aux exigences des prochains jalons AFIR.
Grâce à la puissance électrique supplémentaire mise à disposition, la Sofico pourra désigner les futurs concessionnaires de services dans le cadre de la recharge électrique sur les différentes aires concernées. Sur ce point, il faut noter une évolution marquante : sur les aires déjà concédées, la philosophie sera bien de privilégier les concessionnaires actuels dans le cadre des contrats en cours, mais il est tout à fait possible que de nouvelles concessions électriques soient octroyées à un autre opérateur économique, sur le périmètre actuellement non concédé de l’aire. Chaque aire concédée devra proposer des services conformes aux exigences du règlement AFIR et aux normes en vigueur en Wallonie en matière d’équipements et de services aux usagers. Dans ce cadre, la Sofico annonce également le développement de parkings sûrs et sécurisés pour les conducteurs de poids lourds, ainsi que l’augmentation du nombre d’emplacements disponibles sur les aires existantes.
