A l’instar de Citroën avec la ëC3 Van, Volvo a dérivé une version utilitaire d’une de ses voitures particulières : la EX30 électrique, qui propose jusqu’à 1000 litres de volume utile… et jusqu’à 428 ch de puissance. Un modèle réservé au marqhé britannique, jamais à court d’excentricités.
On se demande un peu à quel métier Volvo Cars destine cet engin : le hayon arrière de la EX30 ne s’ouvre pas sur un espace de grande dimension, le seuil de chargement est haut et une partie des 1000 litres de volume utile seront tout simplement inutilisables. La charge utila maximale est limitée à 390 kg.
D’autre part, Volvo maintient sur les versions Cargo les mêmes motorisations électriques que sur la version normale, ce qui fait qu’un livreur de pizza pourra obtenir des éccélérations de 0 à 100 km/h en… 3.7 secondes s’il opte pour la motorisation la plus puissante. Avec le ‘petit’ moteur de 272 ch et la plus grosse batterie, l’autonomie WLTP théorique est de 480 km.
