North Sea Port et ProRail ont défini une vision logistique commune pour le transport ferroviaire dans la partie néerlandaise de la zone portuaire. Par cette vision, les deux parties entendent stimuler davantage le transport de fret ferroviaire tout en renforçant structurellement leur collaboration.

Cette vision constitue la concrétisation d’une déclaration d’intention précédemment signée et marque également le lancement de l’« Équipe centrale ferroviaire » (Kernteam Spoor). Cette équipe rassemble l’expertise des deux organisations afin de développer davantage le transport ferroviaire dans et autour du port comme un maillon durable et efficace vers l’arrière-pays européen.

Un pilier important est le report modal de la route vers le rail. À court terme, l’accent est mis sur une meilleure utilisation de l’infrastructure existante, notamment grâce à des données de capteurs offrant une meilleure visibilité sur l’occupation des voies. Par ailleurs, North Sea Port et ProRail étudient de nouveaux concepts de collaboration et de mutualisation entre chargeurs et transporteurs.

La sécurité constitue également une priorité, avec une attention particulière portée à la sécurisation des passages à niveau. À plus long terme, des solutions structurelles d’infrastructure sont envisagées, telles que le projet transfrontalier Rail Gand–Terneuzen et l’extension de la capacité de triage dans le port de Sloe.

Entre-temps, le réseau ferroviaire en Flandre zélandaise a été adapté pour accueillir des trains de marchandises jusqu’à 740 mètres. Cela augmente la capacité et améliore la connexion avec le réseau européen. Des adaptations ont notamment été réalisées à Sas van Gent, Terneuzen-Zuid et Axel.

Photo : Peter Van Parys (North Sea Port) et Dimitri Kruik (ProRail).