Voilà une nouvelle qui va ravir les fans de Scania : le constructeur suédois va produire en série la cabine Longline qui était jusque là réalisée à l’unité. C’est toujours Laxå Special Vehicles qui se chargera de la cabine mais celle-ci sera intégrée au programme de production de l’usine Scania à Södertälje.

La cabine Longline (dont les premiers exemplaires ont été réalisés en 2022) combine la cabine CrewCab (également fabriquée par Laxå Special Vehicles) et la cabine S à toit surélevé. Scania ne communique pas encore sur les dimensions intérieures de la Longline, sauf sur la hauteur libre qui sera supérieure à 2 mètres. La Longline est conforme à la législation européenne IVD (Increased Vehicle Dimensions)… que DAF avait déjà utilisée pour créer la cabine XG+. Dans un premier temps, elle sera disponible en deux versions de longueur – 28 et 31.

Mais à quoi sera consacré l’espace supplémentaire ? En sortie d’usine, on peut s’attendre à une configuration de base limitée derrière les sièges et à des options telles qu’un lit plus grand avec rangement ou étagères mais Scania promet des points de fixation qui permettront aux clients (ou aux aménageurs spécialisés) de concevoir des intérieurs en fonction de leurs exigences spécifiques. Scania proposera aussi des options de peinture haut de gamme dans toutes les couleurs automobiles disponibles, en collaboration avec un peintre suédois spécialisé.

Les ventes de la Longline débutent en avril 2026, les premières livraisons étant prévues cet automne.